什么是可靠性测试？车规芯片为什么必须做

在消费电子领域，手机死机了重启一下通常就能解决问题。但在汽车行驶过程中，如果控制刹车或转向的芯片突然“死机”，后果将是灾难性的。这就是为什么汽车芯片（车规级）的入场门槛远高于手机芯片（消费级）。而决定一块芯片能否装上汽车的核心关卡，正是“可靠性测试”。

什么是可靠性测试？不仅是“能用”

如果说“功能测试”是验证产品“能不能用”（Is it working?），那么“可靠性测试”就是在验证产品“能用多久”（How long will it work?）。

它是指产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。对于芯片而言，这意味必须通过一系列模拟极端环境的残酷折磨，证明其在长达10年甚至15年的生命周期内，故障率接近于零。

为什么车规芯片必须做可靠性测试？

汽车的工作环境远比我们想象的恶劣。车规芯片必须面对温度剧变、持续震动以及复杂的电磁干扰。不做可靠性测试，就无法剔除那些存在早期失效风险的产品。

消费级 vs 车规级：云泥之别

AEC-Q100：车规芯片的“身份证”

为了规范测试标准，北美汽车工业确立了AEC-Q100标准。这是车规芯片必须跨越的“龙门”。它包含了一系列破坏性测试：

• 加速环境应力测试： 在高温高湿高压下（HAST）“蒸桑拿”，看芯片是否封装分层或腐蚀。
• 加速寿命模拟： 在高温下连续工作1000小时以上，模拟10年的老化。
• 静电防护（ESD）： 测试芯片能否扛住安装或使用中的静电击穿。

总结

可靠性测试不是为了把产品“测坏”，而是为了在产品出厂前把可能坏的基因“测出来”。对于车规芯片而言，可靠性就是安全性。没有经过严苛可靠性验证的芯片，是绝对不敢也不能应用在现代汽车上的。

深圳德垲专注于半导体可靠性测试与失效分析服务。我们拥有符合AEC-Q100标准的专业实验室，能够为芯片设计公司及车企提供从HTOL高温寿命到HARR高加速试验的全流程车规认证服务，助您的国产芯片顺利驶入汽车供应链。